基隆港位于台湾本岛之北端，在富贵角与鼻头角中间。港之东、西、南三面层峦环抱，港口向西北开敞，而向西南湾入内港，成一长约2000米，宽约400米之狭长水道，兼具军港、商港等多种功能，为北台湾的优良港湾。
而基隆系位于海口，对于海洋则如呼吸一般熟悉，来到基隆等于接受海洋的洗礼，走一趟港都之旅，风情万种。出基隆火车站首先映入眼帘的即是基隆港，湛蓝的海水四季与基隆人共同生活，在此驻足可观看海港风情，与定期由各国驶进之豪华客轮、邮轮，是谈心赏夜景的最佳去处。
未来的基隆港，将不只是一个货物吞吐、商船辐辏的港口，而是透过整合开发港区周边的建筑、水岸公园、水产事业、海洋游憩业，呈现新的港区水岸面貌，更贴近民众。
地址：基隆市仁爱区忠一路
大众运输：搭高铁至台北站下-转搭台铁至基隆站下。
简介
基隆港位于基隆市中正区、台北市的东北角，三面环山，由于邻近基隆车站，显得格外亲切，随时可一睹其风采。您可在火车站前公车站牌等车时看到它；在海门天险或中正公园的山丘上观望它；亦可在仙洞岩上看到港口的货柜中心船只作业情形，对喜爱与欣赏船只邮轮等人士，真是一大快事！
基隆港吹海风
除了可以到基隆港吹吹海风，看渡轮大船运载货轮的盛况外，基隆港附近也有许多旅游景点与古迹，例如仙洞岩、狮球岭炮台、狮球岭隧道、白米瓮炮台、海门天险等，这些古迹名胜可在白天时遨游，夜晚则可以前往基隆庙口夜市品尝营养三明治、天妇罗、面线羹、奶油螃蟹、蚵仔煎、红烧鳗羹、八宝冬粉、甜酒酿、一口吃香肠、旗鱼羹等等道地小吃，保证让您身心充实喔！
兴建历史
基隆港为台湾第二大港口，也是台湾北部最重要的海运枢纽；运输方面以货柜为主，散货为辅，并有数条国际性邮轮航线固定靠港；基隆港在17世纪即有外人足迹，西班牙人占领台湾时就曾对基隆港进行调查，并进行了部分建设；到了清领时期后期，西方列强的东来，逐渐开启了基隆港的发展，并在在光绪12年(1886年) ，基隆港正式开放为商港；从1899年到1935年间共四期的基隆港筑港工程，兴建了大型造船厂及军港、渔港区，从码头仓库到港区铁路等设施皆相当完备，这四期的筑港工程，不但奠定了日后基隆港的发展基础，也使基隆港在1970年代前稳坐台湾第一大港宝座。到了1984年时更成为世界第七大货柜港，1980年代之后，为了提升竞争力，基隆港开始转型为结合观光、亲水性之港口，在2003年时也设立了自由贸易港区。
筑港殉职纪念碑
自日据时代开始修筑基隆港，当时由于工程十分艰难辛苦，因此造成有许多工人殉职，于是兴建一座筑港殉职纪念碑，其中以1924至1928年兴建西十六号码头时殉难的职工为主；筑港殉职纪念碑位于基隆港三、四号码头附近山坡上，筑港殉职纪念碑述说着先民创建港区的辛血汗历史，而现在似乎仍环拥守护着港湾，而筑港殉职纪念碑的所在地也是眺望基隆港的最佳景点。
