胜兴火车站建于清光绪年，站内月台有一座纪念碑，高度为402米，为台湾台湾纵贯铁路最高点，车站整栋建筑系以木头为建材，每根标柱都完全不使用钉子，为一大特色，车站原称伯公坑信号场，而后改为十六份信号场，后又改称十六份驿，而后车站便开始客运及货运业务，胜兴火车站内设施有许多日据时代的设备，像是作为列车通行镇的电器站牌，今日虽然营运量小，但每逢假日，就成了中部登山的热门旅游据点。
胜兴火车站兴建于1906年，至今已有百余年的历史，站内设施有许多日治时代的设备，例如与泰安之间作为列车通行证的电器站牌，现已改为“中央”控制系统，这套设备也就逐渐成为历史。
1998年9月23日晚上9点10分车次167最后一班南下列车停靠后，新旧山线完成切换，旧山线从此画下完美句点。
现在到胜兴车站的游客却多了一份缅怀，停驶后列车不再来，反而多了新人拍摄婚纱的怀旧场景，越野车手驰骋的新天地，还有三五成群的游客走进隧道探险的新风貌。拥有多项第一的胜兴站，在各方的关爱下已于1999年4月16日经苗栗县府公告为县定古迹，至此深富历史与观光资源的文物得以保存。
搭车：
观光巴士每逢例假日，自上午9:30至下午17:30，每隔10分钟自三义火车站前出发，全程约60分钟，随招随停，票价70元，购票当日不限搭乘次数，随招随停。观光巴士为便利游客，逢周六早上8:30及8:40，由苗栗火车站开出，鼓励民众多利用火车转搭乘观光巴士游览。
行驶路线：三义火车站→新竹客运三义站→木凋博物馆→侨成小学→胜兴车站→龙腾断桥→中山桥→西湖渡假村→水美街→新竹客运三义站→三义火车站(巡迴行驶随招随停)。
