当南下列车拖着沈缅步履进入山岳小站－胜兴，终于得以轻快的步伐通过开天隧道来到交会列车的167号誌站，瞬间便来到号称全台最高（33m）的铁桥－龙腾铁桥，这座铁桥是在1935年台中大震后所改建的新桥。在它的东侧那座红色斑驳的砖造断桥遗迹，就是旧山线第一名景－龙腾断桥。
这座被誉为台湾铁路艺术极品的龙腾断桥建于九十年前时，原来的桥樑构成是由砖拱、钢钣梁和钢桁梁分段构成。横跨在景山溪支流龙腾溪深谷上，气势万千。可惜在1935年4月21日的关刀山大地震中严重损毁不堪修复。
现今，我们还可看到北端的六个及南端的四个桥墩遗迹，不论是从断桥半残拱口望新桥或是依傍着断桥的满山油桐花，都是铁道摄影的最佳景点。
1999年9月21日再度遭受921大地震的无情摧残，由北端算起第五桥墩半残拱口二次被震断，龙腾断桥除了深具古朴之美外，也是经历二次大地震的活见证。
文建会已委由“内部事务部”营建署规划在此地设置九二一震灾纪念物，三义乡公所也积极争取古迹保存。目前与胜兴车站并列为旧山线二大热门旅游景点。
