万大中和-树林线2010年2月12日“行政机构”核定综合规划报告书暨周边土地开发计画,并由台北市担任地方主管机关,审议结论略以:本案有助于改善大台北地区局部交通壅塞,带动沿线发展,原则同意,兴建时并采分期开发,惟请通盘考量全线两侧及场站周边土地配合开发之潜力妥为规划,并于2011 年底前拟具整合捷运与土地开发计画报核,据以调整财务计画及提高自偿率后再报核定。
万大-中和-树林线第一期兴建路段由捷运中正纪念堂站起,向西沿南海路下方过和平西路后接西藏路转万大路、经地下穿越果菜市场及新店溪后,至保顺路、保生路转中山路、连城路至金城路,并于金城路北侧农业区设置机厂及设一支线车站邻莒光路,全长约9.5公里(含机厂支线约700米),共设9座地下车站及1座机厂;在新北市段共5.7公里,设有LG05、LG06、LG07、LG08及LG08A共5座地下车站及1座机厂,万大线第一期工程完工营运后,预估每日运量可达24.7万人次,可疏解万华、中和、永和、土城之旅运交通时间及成本,大幅缩短各区域间交通时间,纾解都会区繁重交通量,带动新、旧都市地区开发及更新,均衡各区域发展,形成多核心发展趋势,届时民众将可明显感受到生活圈变大变方便,也更符合双北生活圈之理想。本期计画工程建设总经费约741.78亿元,本府负担296.08亿元,预定完工年期为2025年12月。
车站别 | 车站名称 | 车站位置 | 备注 | |
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中文 | 英译 | |||
LG01站 | 中正纪念堂站 | Chiang Kai-Shek Memorial Hall Station | 罗斯褔路西侧之南海路下方 | 与淡水信义线及松山新店线交会,沿用既有站名 |
LG02站 | 植物园站 | Taipei Botanical Garden Station | 和平西路东侧之南海路下方 | |
LG03站 | 厦安站 | Xiaan Station | 中华路东侧之西藏路下方 | |
LG04站 | 加蚋站 | Jiala Station | 长泰街与东园街间之万大路下方 | |
LG05站 | 永和站 | Yonghe Station | 永平小学前之保生路下方 | |
LG06站 | 中和站 | Zhonghe Station | 景平路西侧之连城路下方 | 与环状线中和站换乘 |
LG07站 | 双和医院站 | Shuang Ho Hospital Station | 锦和路东侧之连城路下方 | |
LG08站 | 中和高中站 | Zhonghe Senior High School Station | 员山路西侧之连城路下方 | |
LG08A站 | 莒光站 | Juguang Station | 莒光路南侧捷运机厂用地内 |