2009-10-03

搭乘捷运红线就能轻松抵达高雄都会公园，这座公园面积广达九十五公顷，园内绿树扶疏，彷佛走进森林一般。园区休闲设施包括儿童游戏场、景观亲水池、散步步道、凉亭、篮球场、网球场等。不仅是楠梓当地居民喜欢前来运动的地方，假日也有许多户外活动在此举办，总能吸引众多游客入园。

2009-10-03

光之塔高约四十公尺，从底座依照彩虹的颜色，分别用红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫加以彩绘，不论白天或黑夜这里都充斥浓厚的艺术气息。游客来到这里，可以顺着螺旋型阶梯登上观景台眺望爱河的美景，让这里成为兼具观光、游憩及教育等多功能的休憩教育据点。

2009-10-03

科学工艺博物馆位於三民区，由於高雄市是一重工业发达的都市，科学工艺博物馆配合地方特色，以蒐藏及研究科技文物、展示与科技相关主题、推动科技教育为其主要功能，为台湾最大的应用类科学博物馆。

2009-10-03

前镇渔港是高雄最大的渔港，水域面积有312,500平方米，陆上面积320,000平方米，大约可停靠数十艘千吨级的远洋渔船，目前为台湾停泊渔船吨级最大，渔获量最多之远洋渔港，是全台湾最大的渔业重镇。

2009-10-03

金狮湖原名大埤，因後有狮山、钩状湖面状似伏狮而得名，是爱河源头的储水埤塘之一，具有防洪调节水量的功能，虽是高雄较为少人知晓的景点，但金狮湖之景依旧值得一看，有优美的湖畔散步绿廊、丰富动植物生态、手作课程、还有香火鼎盛之道德院及保安宫，体力够的游客甚至可以顺游澄清湖及鸟松湿地。

2009-10-03

布鲁乐谷位于高雄市前镇区，为一处规划完善的水上乐园，园区主要以水上活动为主，每到炎炎夏日，这裡总是人山人海，为炙热的南台湾注入了一股清凉又欢乐的气息。

2009-10-03

站在历史制高点，重新爱上海港高雄！高雄灯塔位处旗津最高点，虽园区不大，但走一圈台湾海峡与高雄市区景致一览无遗，可俯瞰海岸大船入港荣景及灿烂的金色夕照，怀想港都悠悠百年岁月，是趟抒情美丽的文化旅行。

2009-10-03

位于高雄市旗津闹区的旗津天后宫，奉祀海神妈祖已经有三百多年历史，高雄最古老的庙宇。旗后天后宫的建筑属于华南式庙宇建筑，格局为两殿五门两护室，整栋庙宇如同艺术瑰宝，值得细细观赏。

2009-10-03

这座炮台营区建筑多以红砖建造，深具传统中国风格，来到八字门八字墙，还能看到门楣上威震天南四个大字，气势非凡。墙上砖砌相对的囍字，角落搭配蝙蝠刻纹，壁面、阶梯面的许多传统建筑花样，皆是中国风格的象征，值得令人细细品味。

2009-10-03

旗津海岸公园是高雄市于1993年兴建的观光游憩设施，海岸公园佔地大约公顷，包括海水浴场、自然生态区、越野区、观海景观步道区，景观步道约长一公里，两侧为脚踏车步道及旗津海滩，适合全家大小在起享受骑着单车观海的乐趣，公园内另设有观海平台，由十五根柱子支撑着沿伸到海裡，可以站在这边见识海浪巨大的冲击力量。

2009-10-03

旗津风车公园它衔接旗津渔港的观光步道，扮演过港隧道进入旗津门面的第一个海岸印象景点，旗津拥有丰沛的风力资源，七座造型独特的三叶式风车面对辽阔的海面不停转动，园区内有观海看台及表演广场，造型独特又可爱的海洋生物拼贴创作，既生动又有趣，堪称旗津最疗愈的景点。

2009-10-03

2009-10-03

元亨寺位于高雄市鼓山区，元亨寺原名元兴寺，又名岩仔庙，坐落寿山山麓，据高雄市志大事年表记载，肇建于西元1743年，为福建漳州经元大师所建置，主祀观音大士。西元1926年寺院整修并改名为元亨寺。系高雄地区颇具规模之寺庙。

2009-10-03

228和平纪念碑原设在寿山公园，因为基地狭小且碑文记述未详，在近年相关资料相继出现详实后，二二八家属屡次建议当局另立新石碑平抚心灵伤痛并警惕世人。碑体以适合人体工学的角度和高度，具体刻载事件的始末，168名可考的受难者姓名纪念墙以青翠矮树衬托，整体高雅庄严、深具人文及历史意涵。

2009-10-03

雄镇北门为三级古迹，创建于明郑时期，清同治年，日军入侵琅乔(恒春)，清廷派沉葆祯来台，除对抗日军，也派人修筑旗后与雄镇北门两座砲台，现今大砲已不存在，只剩砲座，是打狗地区仅存的明郑时期城门。

2009-10-03

李氏古宅建于1931年，与陈中和旧宅并列高雄市南、北两大洋楼住宅，建筑简朴大方，左右对称的格局，中间为主厅及突出的门廊及西方式样柱头，四周都有拱廊迴绕，及一些凋工细致的花栏杆和山牆浮凋，值得细细品味。

2009-10-03

龙泉禅寺傍柴山而建，早年后方有自然涌泉的龙目井，被称为「龙岩冽泉」，是当时凤山八景之一，龙泉禅寺也因而名之，前殿为有两百多年历史的古庙，后方为新建的庙堂。

2009-10-03

位于高雄市南端、横跨六个区的的高雄港，由于腹地广大、港湾形势天成，是台湾第一大港口、也是世界第十三大港口。营运码头高达116座，为台湾首要的海运枢纽、与货运进出口门户，港口货物吞吐量占台湾整体六成以上，高雄港可说是高雄市的经济命脉与象征。