新北市横越八里与淡水的淡江大桥设计曝光！交通部公路总局12日公布淡江大桥竞图结果，由中兴工程顾问公司与德国共同投标业者获评为优胜，未来将打造成全球最大单塔斜张桥，预计2020年底完工通车。
中兴工程结构工程部表示，淡江大桥以严格标准制定使用年限为120年，主桥长920米，为单塔不对称斜张桥设计，从桥面到塔顶的斜张部分约450米，完工后可望成为世界最大单塔斜张桥。
如果要详述其特色，可从交通、景观、生态3方面来看：
1.景观方面
淡水拥有全球最美夕阳，淡江大桥单塔斜张桥的设计不仅与淡水河岸景观融合、为其增色，大桥也将成为市民与游客的观夕平台，民众可徒步走上淡江大桥，从桥上远眺日落余晖，待轻轨通车后，亦可近距离欣赏在橘红夕阳辉映下行驶而过的轻轨景象。
淡江大桥的桥梁建筑风格也值得细细品味。中兴工程解说设计构想时指出，不对称的单塔就像一双合十祈福的大手，意喻为台湾祈福；随着日前云门舞集的新家落脚淡水，利用桥梁斜张钢缆，塑造出宛如舞者律动的意象，完工后可望成为新北市的新地标。
2.生态方面
淡江大桥的单塔桥设计也兼具生态保护。八里地区有珍贵的挖仔尾自然保留区，丰富的湿地生态环境，以及候鸟栖息，因此仅设一座桥塔、且刻意设于偏向淡水测。
中兴工程指出，桥梁落墩后会影响排水情况，包含河水冲刷、水流等，将桥塔设于接近淡水河口处可减少对挖仔尾保留区的冲击，有效保护生态。
淡江大桥预估造价为76亿元，包含主桥、工程展示馆与行控中心等建设，预计于2020年底完工通车。
3.交通方面
中兴工程指出，目前民众往返八里与淡水之间多利用台15线，关渡大桥与台2线串联，淡江大桥完工后，民众开车从淡水出发、过桥即可抵达八里，预计可省下20-25分钟交通时间。
此外，中兴工程也表示，桥面已预留空间，未来提供给正在兴建中的淡海经轨八里延伸线使用；桥上亦划设自行车道并与挖仔尾自行车道串连，让单车族与行人可上桥，成为全台首座轻轨、公路、自行车道共构的大桥。
